Das Motorsteuergerät (ECU), auch bekannt als Motorsteuermodul (ECM), ist ein elektronisches Gerät, das den Betrieb eines Verbrennungsmotors steuert. Es handelt sich um einen Mikrocomputer-Controller, der speziell für Automobile entwickelt wurde. Es sammelt Motorstatusinformationen über Sensoren wie Sauerstoffsensoren, Klopfsensoren und Kühlmitteltemperatursensoren und kombiniert diese Informationen mit Parametern wie Ansaugluftvolumen und Motordrehzahl, um die Kraftstoffeinspritzmenge, den Zündzeitpunkt und die Leerlaufdrehzahl zu steuern und so ein Regelsystem mit geschlossenem Regelkreis zu bilden.
Das Steuergerät besteht aus einem Mikroprozessor, einem Speicher, Eingabe-/Ausgabeschnittstellen und einem Analog-{0}}zu---Wandler. Es optimiert die Verbrennungseffizienz durch die Steuerung von Parametern wie Kraftstoffzufuhrmenge, Einspritzzeitpunkt und Zündeingriffswinkel. Moderne Steuergeräte haben ihre Funktionalität um variable Ventilsteuerungssysteme, Turboladerregelung und Emissionskontrolle erweitert. Sie bilden über einen CAN-Bus ein Fahrzeugsteuerungsnetzwerk mit Systemen wie Antiblockiersystemen und Airbagsystemen. Wenn das System einen Fehler erkennt, generiert es automatisch einen Fehlercode und fordert über die Instrumententafel zur Wartung auf. Es verfügt über adaptive Lernfähigkeiten und alternative Programme zur Aufrechterhaltung des Grundbetriebs. Die ECU-Technologie hat sich von 16-Bit- zu 32-Bit-Chips weiterentwickelt und unterstützt die Emissionsnormen China VI. In der Luft- und Raumfahrt werden Triebwerkssteuerungen auch in der Raketensteuerung eingesetzt.