Das Gas-ECU ist das Kontrollzentrum des Bi-Kraftstoffsystems. Es liest die ursprünglichen Motorsensorsignale und berechnet die richtige Gaseinspritzzeit und -menge.
Es gibt zwei Haupttypen: semi-sequentielle und vollständig sequentielle Steuergeräte. Das vollständig sequentielle Steuergerät passt die Zündreihenfolge des Motors präzise an und sorgt für ein sanfteres Fahrerlebnis.
Das Gas-ECU arbeitet mit der Gaseinspritzschiene und dem Lambdasensor zusammen. Eine unsachgemäße Kalibrierung führt zu hohem Gasverbrauch, Zittern oder einer Motorkontrollleuchte.
Unterschiedliche ECU-Firmware unterstützt unterschiedliche Automodelle. Für den russischen und osteuropäischen Markt sind Firmware-Versionen mit Kaltstartoptimierung verfügbar. Nur professionelle Techniker können die ECU-Kalibrierung nach der Installation abschließen.